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　　装载机为什么会出现机油压力过低及原因有哪些？

　　如果工作过程中发现装载机机油的压力低于0.2MPa（或出现发动机转速发生变化），就必须马上停止装载机在工作找到问题所在，等到故障排除及解决后才能工作，不然会造成烧瓦、拉缸等大型机械事故。以下是小编介绍的一些比较常出的装载机机油压力过低的原因：

　　（1）机油油量不足

　　如果装载机机油油量不充分，就会出现油泵泵油量减少，会出现机油压力不足，加重曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。

　　（2）发动机温度过高

　　如果发现装载机发动机温度十分高，会造成机油老化、变质，会导致机油变稀，出现油压不足。

　　（3）机油泵停转或泵油量不足

　　机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0。

　　当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成机油压力下降的后果。

　　（4）曲轴与连杆轴承配合间隙过大

　　过长时间使用发动机后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会越来越大，容易出现的问题也越来越多，特别是机油压力也会出现不足。

　　（5）机油滤油器堵塞

　　当机油滤油器堵塞而不能疏通时，设在滤油器底座上的安全阀就被强行打开，这样导致机油不能正常流进主油道。如果把安全阀的开启压力调得很高，机油滤油器堵塞时，安全阀就不会很容易的打开，这样会出现机油泵压力上升，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压不足。

　　（6）回油阀损坏或失灵

　　如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降。

　　（7）机油散热器或管路漏油

　　机油散热器及管路漏油，会使油压下降。管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。

　　（8）油压传感器失灵或油管堵塞

　　若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时，油压表将显示机油压力下降。

　　（9）吸油盘堵塞

　　机油出现脏和黏，很容易堵塞吸油盘。如果发动机小油门低速运转时，机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，油压会正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少，进而造成机油压力表的显示值下降。

　　（10）机油牌号不对或质量不合格

　　最简单的问题就是不同的发动机必须添加相对应的机油，一样机型的发动机在不同的季节也要使用不同的机油。如果使用的机油牌号不对，发动机运转时会因机油黏度不足而加大泄漏量，从而导致油压不足。

　　（11）调压阀设定压力偏低

　　如果调压阀设置油压很低，这样会导致机油不会有效输送到各润滑部位，容易出现一些机械故障。如果油压过高，也会出现以下问题增加耗油量，给机油泵和润滑部位增加负担，损坏油路密封件并引发机油泄漏。